PlayingSailingGuitar
Un blog sobre mi actividad náutica profesional, viajes, noticias, vídeos fotos y curiosidades...náuticas.
miércoles, 29 de abril de 2015
NO ME PUDE RESISTIR...
En las ultimas prácticas de PER para las nuevas atribuciones, uno de los patrones trajo una guitarra que descubrí al bajar al baño...irresistible...,la saque de la funda y subí a la bañera a disfrutar un ratito de la música...en el mar...no me pude resistir...momentazo.
domingo, 26 de abril de 2015
THE BEST SAILING GROUP EVER...
"The Compañeros Crew"
Sin viento...
Muchas gracias "Compañeros" ha sido un gusto conoceros...nos vemos en el agua.
Vídeo que me han mandado los "Compañeros".
"OOOOOLEEEEE"
domingo, 19 de abril de 2015
SUPER SEMANA PRÁCTICAS PER
Super semana de prácticas con Náutica Corcho.Cansado... pero contento por como se han desarrollado las prácticas esta semana.Hemos tenido de todo, incluso se ha cumplido el "parte" en alguna ocasión......
Han sido cuatro días de navegación en los que he conocido a nuevos patrones y con los que he compartido momentos....como los de las fotos.
Nos vemos....en el agua,un saludo
domingo, 5 de abril de 2015
TRASLADO ANTARES 13.80
"MIAMI VICE"
Este fin de semana he hecho un traslado Dénia-Port Ginesta de una embarcación a motor modelo Antares 13.80.
Video Antares 13.80
Lleva dos motores de 370 cv, puesto de gobierno y electrónica duplicado, 3 camarotes, 2 baños, una cocina muy equipada y un enorme "salón".La bañera en popa,el flybridge, la despejada proa y los amplios pasillos laterales la hacen muy cómoda y habitable.
Tardamos 20 horas a una media de 10-12 nudos, podríamos haber tardado casi la mitad pero el consumo se dispara a unos niveles prohibitivos.
Tuvimos una meteorología perfecta para navegar a motor, muy poco viento y el mar muy plano.
Atracamos en en Port Ginesta a las 08.30 y la verdad es que maniobra muy bien en puerto.
Un saludo
jueves, 2 de abril de 2015
ME PILLÓ...FUERZA 10-11
Pues si...me pilló...
Me contrataron para hacer un traslado de Altea a Barcelona (Puerto Olímpico), de un velero, un Delher 36.
El parte meteorológico daba para la zona desde Castellón hasta el norte de Tarragona (Delta del Ebro), viento fuerza 6-7 con rachas de 35 nudos desde las 13:00 hasta las 20:00.
Según el parte sería en la zona costera y unas 10 millas mar adentro con lo cual hice rumbo directo después de virar el Cabo de la Nao y deje bastantes millas de respeto, pero...no se cumplió la predicción, cosa con lo que ya contaba pero no esperaba que fuera tanta la diferencia respecto a lo que me encontré.
Salimos el domingo por la tarde después de volver de las prácticas en Dénia. Vino conmigo Paco, un nuevo amigo al que le apetecía hacer la travesía.
El barco ya lo había estado chequeando el jueves pasado, y viendo la previsión,le puse un foque en la proa, repase niveles, maniobra,piano, luces...
Hicimos gasoil y salimos por la bocana de Altea a las 18:00h.
Hicimos guardias de 2 horas para que no se hicieran muy largas y todo correcto hasta el lunes a las 15:00 horas en que el cielo ya anunciaba con unas nubes lenticulares que en cualquier momento se pondría a soplar. Cogí dos rizos de mayor y el foque que era autovirante lo apareje con dos escotas.
Empezó a refrescar hasta los 30 nudos y en muy poco tiempo se puso en 47-48 nudos constantes a un descuartelar lo que me obligó a soltar el carro de mayor a sota para adrizar el barco, la velocidad llego a ser de 9,5 nudos con lo que solté escota de mayor, ya que el barco tiene sus años y no forzar la jarcia.
La ola empezó a crecer hasta los cuatro metros (mar gruesa).
Estuvimos así unas dos horas y todo bien, el barco respondió perfectamente y Paco mejor aun.
A las dos horas el viento cayó a 30 nudos y aprovechamos para cambiarnos de ropa y calzado ya que entro alguna que otra ola que a aunque llevábamos el traje de agua nos calo hasta por dentro...y frío bastante frío.
Pensé que ya no volvería a refrescar, pero me equivoque... no solo empezó a soplar con la misma fuerza de antes si no que tuvimos viento constante de 50 a 55 nudos con una racha máxima de 57 nudos y si con el display puesto en "true wind".
Abrí el carro totalmente a sotavento y la escota de mayor hasta aproar la vela mayor al viento ya que con dos rizos y sin posibilidad de coger un tercero, había muchas posibilidades de romper o que saltaran los patines.
Había tanto viento que el mar se aplanó, no había rompientes y...en una de las rachas "exploto" la escota de sotavento del foque,enrolle rápidamente la vela de proa y arribé todo lo que pude para correr el temporal, aunque me fuera muchos grados a estribor del rumbo.
Había intentado en varias ocasiones ponerme de aleta, ya que de través era arriesgado por el tamaño de las olas y tampoco me sentía cómodo ya que la vela portaba demasiado y la velocidad del barco podría provocarme una guiñada...a un descuartelar con la mayor practicamente aproada y aguantar.
Cuando se puso el sol empezó a caer el viento después de unas 5-6 horas de fuerza 10-11, pero se quedo una mar formada importante así que a subir y bajar olas con motor y la mayor.
Una vez pudimos poner rumbo a Barcelona y nos fuimos acercando a costa amainó el viento y la ola se hizo más gobernable con lo que puse a trabajar el piloto e hicimos guardias de una hora hasta que nos acercamos a unas cinco millas de Barcelona.
Llegamos a las 05:30 del martes, atracamos el barco y a dormir el "palizón" que nos metimos.
Un saludo.
PD; Me encanta Barcelona
Me contrataron para hacer un traslado de Altea a Barcelona (Puerto Olímpico), de un velero, un Delher 36.
Buen barco
El parte meteorológico daba para la zona desde Castellón hasta el norte de Tarragona (Delta del Ebro), viento fuerza 6-7 con rachas de 35 nudos desde las 13:00 hasta las 20:00.
Según el parte sería en la zona costera y unas 10 millas mar adentro con lo cual hice rumbo directo después de virar el Cabo de la Nao y deje bastantes millas de respeto, pero...no se cumplió la predicción, cosa con lo que ya contaba pero no esperaba que fuera tanta la diferencia respecto a lo que me encontré.
Paco in action
Salimos el domingo por la tarde después de volver de las prácticas en Dénia. Vino conmigo Paco, un nuevo amigo al que le apetecía hacer la travesía.
El barco ya lo había estado chequeando el jueves pasado, y viendo la previsión,le puse un foque en la proa, repase niveles, maniobra,piano, luces...
Hicimos gasoil y salimos por la bocana de Altea a las 18:00h.
Hicimos guardias de 2 horas para que no se hicieran muy largas y todo correcto hasta el lunes a las 15:00 horas en que el cielo ya anunciaba con unas nubes lenticulares que en cualquier momento se pondría a soplar. Cogí dos rizos de mayor y el foque que era autovirante lo apareje con dos escotas.
Empezó a refrescar hasta los 30 nudos y en muy poco tiempo se puso en 47-48 nudos constantes a un descuartelar lo que me obligó a soltar el carro de mayor a sota para adrizar el barco, la velocidad llego a ser de 9,5 nudos con lo que solté escota de mayor, ya que el barco tiene sus años y no forzar la jarcia.
La ola empezó a crecer hasta los cuatro metros (mar gruesa).
Estuvimos así unas dos horas y todo bien, el barco respondió perfectamente y Paco mejor aun.
A las dos horas el viento cayó a 30 nudos y aprovechamos para cambiarnos de ropa y calzado ya que entro alguna que otra ola que a aunque llevábamos el traje de agua nos calo hasta por dentro...y frío bastante frío.
Pensé que ya no volvería a refrescar, pero me equivoque... no solo empezó a soplar con la misma fuerza de antes si no que tuvimos viento constante de 50 a 55 nudos con una racha máxima de 57 nudos y si con el display puesto en "true wind".
Abrí el carro totalmente a sotavento y la escota de mayor hasta aproar la vela mayor al viento ya que con dos rizos y sin posibilidad de coger un tercero, había muchas posibilidades de romper o que saltaran los patines.
Había tanto viento que el mar se aplanó, no había rompientes y...en una de las rachas "exploto" la escota de sotavento del foque,enrolle rápidamente la vela de proa y arribé todo lo que pude para correr el temporal, aunque me fuera muchos grados a estribor del rumbo.
Había intentado en varias ocasiones ponerme de aleta, ya que de través era arriesgado por el tamaño de las olas y tampoco me sentía cómodo ya que la vela portaba demasiado y la velocidad del barco podría provocarme una guiñada...a un descuartelar con la mayor practicamente aproada y aguantar.
Cuando se puso el sol empezó a caer el viento después de unas 5-6 horas de fuerza 10-11, pero se quedo una mar formada importante así que a subir y bajar olas con motor y la mayor.
Una vez pudimos poner rumbo a Barcelona y nos fuimos acercando a costa amainó el viento y la ola se hizo más gobernable con lo que puse a trabajar el piloto e hicimos guardias de una hora hasta que nos acercamos a unas cinco millas de Barcelona.
Llegamos a las 05:30 del martes, atracamos el barco y a dormir el "palizón" que nos metimos.
Un saludo.
PD; Me encanta Barcelona
miércoles, 1 de abril de 2015
PRÁCTICAS NUEVAS ATRIBUCIONES P.E.R.
Un nuevo grupo de patrones tienen ya las nuevas atribuciones P.E.R. para poder cruzar a Baleares este verano..."LEGALMENTE".
Gracias a todo el grupo de patrones por el buen ambiente y a Borja excelente patrón y fotógrafo por mandarme las fotos para esta nueva entrada.
Borja in action
"The Skippers"
Tuvimos un estupendo fin de semana en todos los sentidos, meteo, patrones, navegación y sobre todo ganas de crear afición y seguir aprendiendo unos de otros.
"el escotero"
"El Nannais"
Las embarcaciones de " Náutica Corcho"que en esta ocasión fueron dos, el Nannais y el Corcho X, salimos en conserva y estuvimos navegando a vela desde por la mañana hasta casi las 18:00 horas.Previamente a la salida como siempre hacemos un chek-in de la embarcación y un repaso general de aparejo, motor, cuadro, seguridad y electrónica.Durante la navegación tomamos-soltamos rizos y practicamos y repasamos todos aquellos conceptos y "cosas" que los patrones sugerían.
Llegamos a Moraira para hacer una merienda-cena rapidita a bordo y practicar maniobras de atraque en el muelle de babor que estaba vacío.Seguimos navegando esta vez en sentido (Norte) , para hacer navegación nocturna y prácticas de radar.
"Patrón Jesús"
Llegamos a las boyas de Jávea e hicimos unas prácticas de amarre a boya.
Por la mañana y con la proa rumbo a Dénia repasamos nudos y aprendimos algunos nuevos ya que había dos escaladores en el grupo que aportaron sus conocimientos con los cabos.
Al llegar a Dénia estuvimos haciendo maniobras de atraque-desatraque en la gasolinera, utilizando los cabos,el viento y motor para separar la popa-proa del muelle.
"Pásame el cafeeeee"
Maniobra de remolque
A media mañana repasamos rápidamente los conceptos básicos de remolque y nos fuimos las dos embarcaciones a realizar las maniobras, tanto con remolque como abarloados.
Para finalizar las prácticas hicimos maniobras de entrada-salida al puesto de amarre en los pantalanes de "Náutica Corcho" donde los patrones pudieron afianzar las maniobras de atraque y desatraque.
Por cortesía de "Náutica Corcho", hicimos unas prácticas con la balsa, antes de despedirnos.
Creo que todos disfrutamos de un inmejorable y provechoso fin de semana de prácticas.
Un saludo.
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