WINTER SEASON IS COMING

Se termino "the summer season", ha sido una buena temporada, he navegado con varios modelos de catamaranes,motoras, veleros y semirigidas de la mano de https://ibizaformenteracharter.com/es/,equipazo y este año muchas mejoras en todos los sentidos, muchas gracias compañer@s. He repetido con algunos clientes del año pasado y en general salvo un par de excepciones he tenido a bordo clientes con ganas de navegar a vela, conocer sitios nuevos y disfrutar de las islas...más que de las discotecas e Illetes y sus alrededores cosa que se agradece y mucho.
Este año he trabajado en en todas las islas Baleares, Italia y Corcega. Me quede sorprendido con Porto Vecchio,Santa Giulianna,Bonifaccio...alucinante.
Y he tenido la oportunidad de explorar aun más Menorca de la cual me he quedado totalmente prendido...otro concepto de isla. Volveré con Mafalda.
En estos días de "descanso" he terminado de darle el antifoulding a Mafalda y en cuanto regrese de unos trabajillos en Mallorca lo echo al agua a falta de cuatro cositas y a navegar.Ganitas tengo.
Cuelgo unas fotitos de la temporada.
Salud y energía, nos vemos en el agua.

 La mítica de todos los años,Benirras.

 Azul Illetes.

 Buenos días desde La Savina

 La isla de King Kong.

 Buenas noches planeta azul.

 Buena gente a bordo.

 Bañito en Es Vedranell.

 Barbacue on board...maldito colesterol.

 Uno de los mejores sitios de Formentera.

 Cala Saona

 La familia vino a verme 4 dias....curré dos.

Las cuevas

 Arenzzano al sur de Génova

 Menorquina 54, me encantó.

 Corcega

 Mi amiga Carlita la "croquetita"

 Santa Giulianna

 Santa Giulianna

 Santa Giulianna es como Virgin Gorda pero en el Mediterraneo.

Menorca

SALUDASSSSSSO

EMPEZAMOS...SEGUIMOS.

Después de cinco meses trabajando en la restauración de MAFALDA  haciendo trabajos en el Varadero Alicante y algún traslado, un año más vuelvo a Formentera con el equipo de https://ibizaformenteracharter.com/es/  a trabajar hasta principios de Octubre como Patrón.
Vuelvo con las pilas cargadas con más conocimientos y herramientas para echar una mano también en las reparaciones que puedan surgir en la flota.Este año restaurando el velerito he tocado todos los "palos",motor,pintura,fibra,madera,electricidad,tapizado...
Así que no estaré muy conectado a la red,cualquier cosa estoy al teléfono.
Buen verano para "everybody",cuelgo unas fotitos de trabajos hechos en MAFALDA.

"Este verano nada puede malir sal"

 Lijado,enmasillado y pintado 2 capas de epoxi en cubierta.

Acabado a falta de antideslizante.

 Antideslizante KiwiGrip.

 Cambio de todo el cableado e instalación de nuevos equipos.

 Cuadro nuevo

 Luces subacuáticas

 Pintura y barniz en interiores.

 Instalación completa ducha en bañera y refrigeración motor.

 Instalación equipo fondeo.

 Cortinas made in "mi suegri"

 Protector relojes motor

 Ya se poner vinilos

 Cerramiento balcón popa que además sirve de tensor de los guardamancebos.

 Antirociones restaurado

 Tapizado de colchones y moqueta en pasillo.

 Antideslizante

 En octubre a la vuelta,antifoulding....y al agua.

 Protecciones para evitar golpes al levantar el fondeo.

Nos vemos.

TRABAJOS DE INVIERNO (REFFIT MAFALDA)

Empezamos el año preparando a "MAFALDA" para la temporada  2019.
Mafalda es un velero clásico (1973) diseñado para los mares del norte (Suecia), quilla corrida (1100 kg en la quilla) y una bañera muy protegida.PDF Albin Vega 27.Hay 3150 unidades de este modelo repartidas por todo el mundo.Hay varias asociaciones en USA,UK,SWEDEN...Vega Database
Después de investigar mucho en barcos de como máximo 8,5mts de eslora me decidí por este modelo por las buenas criticas de armadores que han dado la vuelta al globo en este modelo, por el diseño, dimensiones del casco y porque me permitiría ocuparme de todos los trabajos de remodelación al ser una eslora moderada.
Voy a intentar mantener y recuperar tod@s las piezas respetando su diseño original.Tiene muchisimas piezas de acastillaje de bronce, cornamusas de madera,winches originales de broce, toma de rizos enrollable en la botavara...etc.
He empezado por la popa (tambuchos,motor,sentina, maderas...) y casco, he quitado algunas piezas de acastillaje que sobraban y he sellado los agujeros con diferentes masillas y fibra dependiendo la zona.
Tenia algunas "arañas" en el gelcoat que he desbastado hasta la fibra y rellenado con masilla epoxi, esta semana voy a lijar la obra viva y muerta hasta la regala para dar antifoulding y pintar el casco.
Muy ilusionado y aprendiendo a utilizar nuevas herramientas, nuevos materiales y viendo como muy despacito vamos avanzando y dándole a Mafalda el cariño que se merece...estaba bastante abandonado.
cuelgo fotos y seguiré informando...nos vemos en el agua.